55T جرثقیل هائیدرولیک در ساخت پل XGC55 203.5t.M

55T جرثقیل هائیدرولیک در ساخت پل XGC55 203.5t.M

جزئیات محصول:

محل منبع: چین
نام تجاری: XCMG
شماره مدل: XGC55

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: یک جرثقیل
قیمت: Negotiable Price
جزئیات بسته بندی: بسته بندی با توجه به نیاز مشتری
زمان تحویل: با توجه به تأیید سفارش
شرایط پرداخت: L/C، T/T
قابلیت ارائه: با توجه به نیاز مشتری عرضه کنید
بهترین قیمت مخاطب

اطلاعات تکمیلی

رونق: 78-126 متر سرعت حرکت: 1.0 کیلومتر در ساعت
Max. حداکثر Travel Speed سرعت سفر: 1.4 کیلومتر در ساعت رنگ: زرد
حداکثر طول بوم: 52 متر نوعی قلاب: 100 تن / 50 تن / 9 تن
سرعت سفر: 1.5 کیلومتر در ساعت اجزای اصلی: PLC، موتور، موتور، کاهنده، پمپ
جرم کل: 121.1t زاویه بوم: 30-80 درجه
برجسته کردن:

جرثقیل هایدرو پل,جرثقیل هیدرولیک پل,جرثقیل های آبی ساختمانی

,

bridge hydraulic crawler crane

,

construction hydro crawler crane

توضیحات محصول

جرثقیل کشنده 55T نقش مهمی در ساخت پل ها دارد

مشخصات فنی جرثقیل خزنده XGC55

 

مدل های جرثقیل خزنده: XGC55
حداکثر ظرفیت بلند کردن: 55t/3.7m
حداکثر لحظه بلند کردن نامی: 203.5t.m

 

توضیحات اجزای محصول و سیستم

 

قسمت بالايي

 

ترکیب بوم

لوله ی XGC55 از لوله های فولادی بدون درز ساخته شده استکه با صفحه های فولادی با قدرت بالا تکمیل شده و در قطعات جوش داده شده تا یک ساختار چهار رشته ای با قطعات مساوی در وسط و قطعات متغیر در هر دو سر تشکیل شودبا کمک تجزیه و تحلیل دقیق عناصر محدود و محاسبه، پتانسیل بوم به طور کامل استفاده می شود و ظرفیت بلند کردن به شدت بهبود می یابد.

حداکثر ظرفیت بلند کردن بوم اصلی 55t / 3.7m است، حداکثر لحن بلند کردن 203.5t.m است و قاب بوم اصلی را می توان در طول HB13 ~ HB52 انتخاب کرد.بازو پایین 1 × 6.5 متري، بالا 1×6.5 متري، وسط 1×3 متري، وسط 3×6 متري، وسط 2×9 متري

حداکثر ظرفیت بلند کردن هیج ثابت 11.4 تن (2 برابر) است، حداکثر چرخش بلند کردن 10.7 تن × 12 متری = 128.4 متری است، طول بازوی اصلی هیج ثابت HB25 ~ HB43 است،و طول پیکربندی هیج هیج ثابت HF7 ~ HF16 است.. جیب ثابت متشکل از: بازوی بخش پایین 1 × 4m، بازوی بخش بالا 1 × 3m، بخش وسط 1 × 3m، بخش وسط 1 × 6m، براکت 1 × 3m.

حداکثر ظرفیت بلند کردن بازوی اصلی با یک چرخ دنده در انتهای بازو 6t (1 بار) است، طول چرخ دنده در انتهای بازو 1.1m است.و طول بازوی اصلی که می تواند برای یک چرخ چرخ در انتهای بازو استفاده شود HB13 ~ HB49 است..

 

عضوی که به سمت بوم حرکت می کند

لفتینگ عمدتاً با کابل ها انجام می شود که با صفحات تکمیل می شوند. کابل ها از ساختارهای فرآیند بالغ ساخته شده اند که ایمن و قابل اعتماد هستند.صفحه ها از صفحه های فولادی با قدرت بالا ساخته شده اند که در یک بار برش داده شده و شکل داده شده اند، بدون جوش، با نقص های ساخت کمی و عامل ایمنی بالا.

 

دستگاه چرخش

صفحه چرخش، ساختار اصلی حمل برای اتصال وسایل نقلیه بالا و پایین است. ساختار اصلی حمل بار یک ساختار جعبه مسطح را که از صفحات فولادی با قدرت بالا جوش داده شده است، اتخاذ می کند.ساختارهای cantilever در هر دو طرف جوش داده شده برای افزایش فضای کل ماشین برای ترتیب بار ثابت. صفحه چرخش از طریق یک پرتوی چرخش به وسیله پایین تر خودرو متصل می شود. بخش پایین بازوی اصلی، قاب هیرینگبون، مکانیسم بلند،مکانیسم لوفینگ و ضد وزنه بر روی ساختار اصلی حمل قرار دارند.اتاق کنترل، سیستم موتور، پمپ اصلی، شیر هیدرولیک، کابینت کنترل الکتریکی و سایر سازه ها بر روی سازه های کنتلیور در هر دو طرف قرار دارند.ساختار اصلی از turntable و ساختارهای cantilever در هر دو طرف با توجه به شرایط حمل بار از کل ماشین طراحی شده اند، با ساختار معقول و قدرت کلی و سفتی خوب.

 

قاب استخوان شله

فریم هیرینگبون از یک ساختار دو طرفه با یک قطب متقابل تقویت شده بین دو طرفه تشکیل شده است که ثبات خوبی دارد.ساختار اصلی فریم هیرینگبون یک لوله فولادی بدون درز با کیفیت بالا است، که به طور موثر مقدار جوش را کاهش می دهد، دارای نقص های تولید کمی است و دارای یک عامل ایمنی بالا است.که می تواند در طول عملیات بالا برود و در طول حمل و نقل قرار گیرد. فریم هیرینگبون مجهز به رول های خودکشی است که می تواند عملکرد خودکشی را با همکاری بخش پایین بازوی اصلی تحقق بخشد.

 

ساختار ماشین

ساختار و هدف این ماشین به شرح زیر است:

نه، نه

نام مکانیسم

استفاده

محل طرح بندی

1

مکانیسم اصلی بلند کردن

عملیات بروم اصلی

جهت جلو و وسط دستگاه پخش

2

مکانیسم کمک کننده بلند کردن

جفت ثابت، عملیات بلند کردن تک چرخ در انتهای بازو

وسط دستگاه چرخ دار

3

مکانیسم لوفینگ

لفت کردن بوم اصلی

پشت صفحه پخش

4

مکانیسم چرخش

چرخاندن جرثقیل

قسمت جلو دستگاه پخش

5

مکانیسم سفر

حرکت ماشین

چرخ راننده خزنده

 

مکانیسم بلند کردن

مکانیسم بلند کردن شامل مکانیسم بلند کردن اصلی و مکانیسم بلند کردن کمکی است.

مکانیسم های اصلی و دستی بلند کردن توسط یک دستگاه کاهش دنده سیاره ای که توسط یک موتور کمی محور می شود، هدایت می شوند.قلاب اصلی یا قلاب کمکی را بالا و پایین می آورد از طریق طبل و قطب چرخسرعت بالا بردن و پایین آوردن مکانیسم های اصلی بالا بردن و دستی بالا بردن از طریق عملکرد تزریق روغن پمپ دوگانه افزایش می یابد.

مکانیسم های اصلی بلند کردن و دستی بلند کردن، دستگاه های کاهش دهنده سیاره ای داخلی هستند.و یک طرح ترمز منفی برای تحقق عملکرد "ترمز بهار/افزایش هیدرولیکی" استفاده می شود.، که امن و قابل اعتماد است. آن را با اسپری روغن روان می کند و نیازی به نگهداری ندارد. مکانیسم بلند کردن همچنین دارای ویژگی های آسان تغییر روغن، نویز کم،کارایی بالادر عین حال، عملکرد فوق العاده ای در سرعت های کوچک دارد.

درام بلند کننده از آهن کششی ساخته شده است که جذب ارتعاش خوبی دارد و شکاف طناب دوگانه تضمین می کند که طناب سیم بدون پیچیدگی در چندین لایه پیچیده شود ،که عملاً طول عمر کابل سیم را افزایش می دهد.

مکانیسم اصلی بلند کردن از یک سیم سیم ضد چرخش خاص فولادی با هسته فولادی مستقل، تنش شکستن بالا و مقاومت بالا در برابر اکستروزون استفاده می کند.با کشش نامی یک طناب 6t، قطر طناب سیم 20 میلی متر و طول 200 متر.

مکانیسم بلند کردن کمکی نیز از یک هسته فولادی مستقل، تنش شکستن بالا و مقاومت بالای اکستروزون استفاده می کند. سیم فولادی ضد چرخش ویژه با یک تنش واحد نامی 6t،قطر طناب سیم φ 20 mm و طول 130m.

می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
55T جرثقیل هائیدرولیک در ساخت پل XGC55 203.5t.M آیا می توانید جزئیات بیشتری مانند نوع ، اندازه ، مقدار ، مواد و غیره برای من ارسال کنید
با تشکر!